螺杆式和活塞式空气压缩机的对比

对于常接触到空压机的朋友们都应当知道活塞空压机机与螺杆空压机的基础差别，他们从结构上还有运动部件和操作部分以及消耗寿命及性能方面都是有着明显的差别，下面给大家带来了一些关于活塞机与螺杆 机差别的相关知识。

　　1、活塞式和螺杆式空气压缩机差别如下：

　　活塞式空气压缩机：曲轴带动活塞做往复运动，改变汽缸容积进行压缩。

　　螺杆式空气压缩机：阴阳转子连续运转，改变型腔体积进行压缩。

　　2、操作详细差别：

　　活塞机：操作程序庞杂，还需人工记录多个数据。如运行时间，加油还有时间，油过滤器，进气时过滤，油气分离器时间，还须要专门人员操作。

　　螺杆机：由于采用完全的电脑控制，下次设定后可自动按时启动和停机、加载和卸载。自动记录多种参数，自动记录消耗品运用时间并提醒改换，兼管空压站人员巡查即可。

　　3、损坏及维修常见问题：

　　活塞空压机：由于不平均的往复运动，使其磨损很快，需经常改换，个把月即需拆缸修理，多处密封圈随之改换，须要改换的还有缸套弹簧等几十个零件有多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等连续运 转。由于零件特别是易损件数目很大其故障率很高，平常需配备几个维修人员。消耗品改换需多人才干完成，机房内需配起吊设备，无法做到机房清洁无漏油。

　　螺杆空压机：仅有一对普通轴承需改换，其寿命为20000小时，24小时、全年运转时约三年改换一次，同时才改换两个密封圈。只要一对转子连续运转，故障率很低，无须常备维修人员。

　　4、系统配置：

　　活塞式空气压缩机：压缩机 后冷却器 高温型冷干机 三级油过滤器 储气罐 冷却塔 水泵 水路阀门。

　　螺杆式空气压缩机：压缩机 储气罐 一级油过滤器 冷干机 二级油过滤器。

气缸过热或温度不断增加主要是冷却和润滑有关，且主要原因有下列几点：水套、气缸盖内冷却水不足或者冷却水中断；二级气缸过热，可能是中间的冷却器缺水，一级气缸排出的压缩过的空气得不到冷却，或者中间冷却器冷却不好；水套中的沉积物太多（太污）附于气缸壁就会影响冷却，造成冷却管的堵塞；活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或者气缸中缺油引起干摩擦；气缸的余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或则气缸余隙过窄，残留在气缸内的高压气体太多的话，那就会引起气缸内温升高；吸入温度过高；排气阀内的气体发生泄漏；运动机构中的活塞杆发生了弯曲，使得活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦的加剧造成高温产生。

那么该怎么排除呢：冷却水供应不足的时候（此时的水温比较高）可适当加大；冷却水断绝后应该立即停止检查，待气缸冷却后再行运作；清洗气缸、缸套还有冷却器；检查润滑系统并且适当调整供油量；调整气缸的上下死点的间隙，一定压迫保持在规定标准之内；调整活塞组件跟气缸同心，若活塞杆弯曲应该修理或者更换；降低吸入温度；确定哪只气阀后应该更换气阀零件。