活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面的不同点

　　活塞式空压机多采用油润滑(现在的新型空压机也开始采用无润滑形式)，活塞式氧压机多采用氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质不同，活塞环、填料函等在结构上和材质上也有所不同。其具体情况是： 

　　1)膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数较大，为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至膨胀卡死，无润滑活塞式压缩机比有油润滑活塞式压缩机要留有较大的膨胀间隙；

　　2)活塞及活塞环结构。由于氟塑料强度较金属低，所以氟塑料活塞环断面尺寸较金属环要大，断面一般是方形。此外，为了保证环在气缸上有预压力，一般氟塑料环内还要衬有金属弹力环。同时，为了避免活塞在干摩擦情况下与气缸接触，发生氧气爆炸的危险，氧压机活塞上还增设导向环和支承环，而且活塞与气缸的间隙也较空压机为大；

　　3)材质。由于氧气对金属有强烈的氧化作用，当无润滑活塞式压缩机用作氧压机时，气缸内接触氧气的部件应用防氧化性强的材料或作防锈处理，如活塞杆用不锈钢，气阀阀片也用不锈钢，气缸及阀杆最好用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质最好用铜合金；

　　4)加强冷却。由于氟塑料的导热能力差，在高温下，环磨损快而且容易产生变形，因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸及填料函部分的冷却。

　　5)气阀。无润滑活塞式压缩机的气阀在干摩擦条件下工作，因此阀片、弹簧寿命较短，泄漏也要大些。

　活塞式空压机运行人员在机器运转时必须注意力集中，经常进行巡回检查，发现故障，及时排除。并根据仪表指示和工作要求进行必要的调整。一般来说，要注意以下的问题：

　　一、润滑

　　1、根据循环润滑系统油管上的压力表和空压机主轴承及运动部分的温度指示，应注意齿轮油泵供油情况； 

　　2、注意空压机曲轴箱的油位； 

　　3、注意油环润滑的轴承内的油位和油环的正常回转； 

　　4、注意注油器的贮油量和滴油情况； 

　　5、注意各运动部分润滑系统内润滑油的温度。

　　二、冷却

　　要注意各级冷却水的排出情况和温度。

　　三、温度、压力指示

　　1、要注意压缩空气在每级压缩后的温度不应超过160℃； 

　　2、要注意在经过中间冷却器之后的各级吸气温度比一级吸入空气温度不应高过10℃； 

　　3、要注意各个压缩段中压力的分配是否正确； 

　　4、要注意检查压缩机各摩擦部分的温度指示是否正常。

　　四、电机

　　要随时通过电流表、电压表、观察电机的工作情况是否正常。

　　五、其他

　　1、要注意各连接部件、紧固部件(螺钉等)是否安全可靠，不应松动； 

　　2、要注意传动机构的工作情况，倾听是否有异响； 

　　3、对于小型空分设备中的空气压缩机还要注意及时排放各段的油水。