怎样校验及破除螺杆式空压机故障

怎样校验及破除螺杆式空压机故障

空压机品种繁多，可分为柴油空压机，螺杆式空压机，变频空压机，挪动空压机等。其中销量好的即是螺杆式空压机了，辣么在日常空压机的应用与保护中，我们怎样校验破除螺杆机的故障呢？小编来带大家看看，可分为如下几个步调：

1、搜检螺杆式空压机滤清器，若有毁坏、缺陷或不洁净的气氛滤芯，及时更换毁坏部件；搜检螺杆机进气管是否有扭结或变形，包管进气管道具有非常低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

2、搜检回油管是否有过量的蜿蜒、扭结及障碍。建议非常小回油管内径为(12毫米)。回油管道务必一直从空压机降落到发动机曲轴箱内。

3、搜检并测量螺杆式空压机缸套、活塞环磨损及毁坏环境及装配环境，磨损紧张的应予更换。

4、针对螺杆式空压机的气氛冷却片面，要：清除在散热片上积聚的油污、烟灰或不洁净物。发现毁坏的零件要更换；搜检毁坏的散热片，发现毁坏的零件要更换。针对空压机的水冷却片面，要：搜检得当的冷却管道尺寸(建议管道的非常小直径为9.5毫米)，搜检空压机的冷却剂流通环境，在发动机调治速度时候，非常低容许的流量是每分钟5升。若冷却剂流量迟钝，搜检冷却管道和配件蕴蓄堆积的锈、扭结和限制成分。

5、搜检水温不可以超过93℃。搜检储气筒上的气阀，包管它们运行平常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前得当地融合使气氛干涸的气氛干涸装配。

6、车辆在刹车没有应用的环境下，泄露每分钟不可以超过6.9千帕压力降落，在应用刹车环境下每分钟20.7千帕。若泄露过量，搜检体系漏气并维修。搜检卸荷体系是否工作并整修。

7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或维修曲柄轴箱的通风装备。油尺的松动或片面抬起评释曲轴箱的压力有问题。

8、搜检发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力比拟较。

9、更换及格润滑油。

10、惟有在确认了上述诸缘故都不存在的环境下，才气更换或维修螺杆式空压机。